Etudiée pour recevoir tous types de motorisations essence, la Courage-Oreca LC70 LMP1 est réputée pour son chassis reconnu comme l'un des plus performants et des plus fiables.
Elle répond strictement au règlement ACO en vigueur jusque fin 2010.

Grâce au savoir-faire reconnu d'Oreca en développement et en exploitation, la LC70 va connaitre, durant la trêve hivernale, un certain nombre d'évolutions, ceci en perspective de la saison 2008 pour affirmer encore davantage son haut niveau de compétitivité.

Fiche technique

Châssis Nouveau châssis selon réglementation LMP ACO/FIA 2005 Monocoque carbone/nid d’abeille aluminium Double arceau symétrique Carrosserie Mise à jour avec la réglementation aérodynamique 2005 Carbone/Kevlar/nid d’abeille avec fixations de type aéronautique Aileron arrière composé de fibre de carbone   Suspension   Doubles triangles acier avec poussant-basculeur entraînant un combiné ressort-amortisseur DSSV Porte moyeux avant et arrière acier (spécification aéronautique) et soudure TIG Direction De type pignon et crémaillère Direction assistée Kayaba

Système électrique Faisceau électrique châssis spécification militaire Système d'alimentation Réservoir ATL de 90L Pompes à essence Bosch   Transmission   Boîte de vitesses séquentielle à 6 rapports Courage-X-Trac Système de passage semi-automatique au volant en option et selon choix du client Roues Jantes de 18 pouces BBS FREINS : Étriers, disques et plaquettes Brembo à 6 pistons Moteur Peut recevoir tout type de moteur LMP1